Cette randonnée vous fera découvrir un riche patrimoine architectural, de beaux panoramas sur Angoulême, le vignoble, les îles et les bords ombragés de la Charente.
1. Départ de L église Notre Dame de Fléac pour 11km.
Mairie Construit en 1852 par Jules Durandeau, cet hôtel particulier fut transformé en luxueuse pension de famille de 1918 à 1946 avant de devenir Mairie après 1945.
L’église Notre Dame - son architecture témoigne de l’influence de la cathédrale Saint-Pierre dont elle adopta le voûtement en file de coupoles. L’autre élément remarquable est un ensemble de peintures murales datées du XVème siècle.
Jouxtant l’église, le Doyenné daté des XIIe et XIIIe siècles possède une très belle salle voutée avec un puits intérieur et des meurtrières.
Continuer rue du château. Le château (XIXème), propriété de la commune depuis 1996 est aujourd’hui une salle de réception ouverte à la location.
La rue Saint Barbe qui longe le parc du Logis de Chalonne. Propriété de la famille de MONTGEON aux XVIème et XVIIème siècles, ce logis fut restauré par le marquis de Montalembert au XVIIIème siècle. Son dernier propriétaire l’a légué avec les terres à la commune en 1997.
La rue des Saules jusqu’au cimetière – prudence en traversant la rue Nouvelle (D103) et la rue des Vergnes. Continuer tout droit par le chemin qui longe le cimetière. A partir de là, vous suivez la ligne de crêtes offrant de beaux points de vues sur le vignoble.
Le lieu-dit « les Godiers » se trouve à l’emplacement d’une ancienne cité gallo-romaine aujourd’hui disparue.
le chemin des Anglais – portion de l’ancienne voie romaine Limoges / Saintes. Elle a été utilisée par les Anglais pour quitter Angoulême à la fin de la guerre de Cent ans, d’où son nom.
l’ancien chemin de halage appelé « la Coulée verte » jusqu’au pont de Basseau. Cet ancien gué (Basses eaux) fut transformé en pont par les Romains qui installèrent un port à cet endroit. Ce pont a longtemps été le seul sur la Charente avant le quartier de Saint-Cybard. Un bac l’a remplacé au XVIIème siècle, un pont suspendu en 1852 avant la construction du pont actuel en 1894.

Chacun et Chacune sera responsable de sa sortie aucune difficulté à prévoir juste votre bonne humeur après l'effort une douceur en fin de parcours bien mérité